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责任编辑:张岩[环球时报-环球网报道 记者 倪浩]中国乘用车销量在七八两个月份持续呈同比下滑态势,引发对消费能力下降的怀疑。商务部新闻发言人高峰在9月20日的新闻发布会上对此进行释疑,指出三大原因造成了中国乘用车销量连续两个月出现同比下滑。

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虽然增值税下调在终端并未引发大批量的降价,也并未出现所谓的“价格战”,但进入2019年,自主品牌生死存亡的压力明显增大。从去年下半年开始,自主品牌的市场份额逐月下滑,到今年1月,中国品牌乘用车市场份额回落至41.15%,同比下降2.17个百分点。“2019年是中国汽车市场最残酷的一年,是要淘汰很多企业的。最后我还能活下来就有希望。”上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理王晓秋近日在接受记者采访时谈道。

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